據(jù)央視新聞綜合半島電視臺與阿拉比亞電視臺12月12日援引美國官方消息源報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日凌晨，一艘懸掛挪威國旗的貨輪在曼德海峽以北約60海里處被一枚從也門胡塞武裝控制地區(qū)發(fā)射的巡航導(dǎo)彈擊中，貨輪起火受損。事件沒有造成人員傷亡。　　此前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，也門胡塞武裝發(fā)表聲明稱，胡塞武裝將擴(kuò)大針對以色列的海上打擊，警告所有船只和公司不要與以色列港口往來。　　一艘化學(xué)品船被擊中　　據(jù)美國網(wǎng)站The Drive的報(bào)道，一艘裝載化學(xué)品的商船在紅海被至少一枚從也門胡塞武裝控制區(qū)發(fā)射的導(dǎo)彈攻擊后起火。據(jù)悉，這艘挪威化學(xué)品船名為“斯特林達(dá)號”(STRINDA，IMO：9330771)。兩名美國官員表示，該船正在撲救火災(zāi)。國際海運(yùn)　　另據(jù)英國海事貿(mào)易行動辦公室(UKMTO)信息顯示，在也門莫卡港以西15英里處的曼德海峽附近有一艘船只發(fā)生火災(zāi)，受影響船舶上的所有船員均安全。英國海事貿(mào)易行動辦公室隸屬于英國皇家海軍，其主要責(zé)任是為貿(mào)易和軍事行動提供及時(shí)的海事安全信息。　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，“斯特林達(dá)號”運(yùn)營商 J. Ludwig Mowinckels Rederi 的首席執(zhí)行官 Geir Belsnes 證實(shí)了此次襲擊的發(fā)生。“斯特林達(dá)號”正從馬來西亞開往蘇伊士運(yùn)河。　　胡塞武裝尚未對周一的襲擊事件負(fù)責(zé)。該組織發(fā)言人表示，他們將在未來幾個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)表聲明。　　航運(yùn)安全威脅升級　　此次事件發(fā)生在胡塞武裝宣布將擴(kuò)大對前往以色列的船只的打擊范圍之后。近日，包括東方海外OOCL運(yùn)營的集裝箱船“Number 9”號在內(nèi)的多艘船只遭到其武裝扣押或攻擊。　　分析認(rèn)為，全球貿(mào)易關(guān)鍵水道的航運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)正在進(jìn)一步增加。　　根據(jù)航運(yùn)信息網(wǎng)站MarineTraffic顯示，截至12日上午10點(diǎn)30分，以色列南部港口埃拉特的預(yù)期到港商船數(shù)依舊為零。　　此前，俄羅斯衛(wèi)星通訊社曾援引以色列第13頻道報(bào)道，埃拉特港總干事吉迪恩·戈?duì)柌C實(shí)，也門對駛往以色列的船只的威脅“對港口80%到85%的利潤造成了影響”。　　此外，以色列陸軍電臺援引戈?duì)柌脑挶硎荆查T對紅海海上航線的威脅“導(dǎo)致從上個(gè)月中旬開始，已經(jīng)有1.4萬輛汽車未能抵達(dá)港口”。　　據(jù)Linerlytica日前的最新報(bào)告，紅海船只遭遇襲擊的加劇可能會導(dǎo)致30%的集裝箱船隊(duì)陷入困境需要改道。　　據(jù)悉，美國正在與其他國家討論組建一個(gè)多國特遣部隊(duì)，以保護(hù)在該地區(qū)航行的商船。　　船公司開征風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)　　鑒于當(dāng)前局勢，馬士基和赫伯羅特等船公司紛紛宣布，明年1月份開始征收戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。　　馬士基在一份聲明中表示：“進(jìn)入2024年，開往以色列的船舶的保險(xiǎn)費(fèi)繼續(xù)提高，這使得馬士基有必要正式實(shí)施緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(ERS)。”　　該公司補(bǔ)充說:“附加費(fèi)將用于支付額外的保險(xiǎn)費(fèi)用，并最終確保為我們運(yùn)往以色列的客戶提供持續(xù)和可持續(xù)的服務(wù)。”　　馬士基表示，從2024年1月8日起，客戶對20英尺的集裝箱將收取50美元的附加費(fèi)，而40英尺和45英尺的集裝箱將收取100美元的附加費(fèi)。　　赫伯羅特近日宣布，自2024年1月1日起，對往返以色列的貨物征收戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS)，WRS將適用于所有集裝箱和貨物類型。　　赫伯羅特表示：對北歐或地中海國家與以色列之間的航線上的貨物，戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)將為40美元/TEU;對于其他地區(qū)往返以色列的貨物，將收取80美元/TEU的戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。